《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》规定，在站内正线道岔上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至800m处区间线路列车运行方右侧，设移动减速信号牌防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在交叉渡线的一组道岔上施工，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

《普速铁路工务安全规则》规定，在出站道岔上施工，距邻近道岔不足50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

《普速铁路工务安全规则》规定，在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在出站道岔上施工，对区间方向，以开放的反方向进站信号机防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔上施工，距邻近道岔不足50m时，在邻近道岔中部接头处设置移动停车信号牌（灯）防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔上施工，对区间方向，以开放的进站信号机防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

《普速铁路工务安全规则》规定，站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。