《铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m及以上钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（ ）Nm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，穿戴绝缘靴、手套拆开连接导线并切轨、换轨。

《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定，在其他站线道岔，尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣41分。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.15g。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅳ级容许偏差管理值为+12~—6mm。

《铁路线路修理规则》规定，道口的拆除和需否看守由铁路管理机构决定。

《铁路线路修理规则》规定，在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。

《铁路线路修理规则》规定，混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2／3枕高)判为混凝土枕严重伤损。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，在自动闭塞的电气化区段上，更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨时，必须有供电人员在场配合并负责监护。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，待换钢轨到位时，不得超限，距离线路上钢轨头部外侧不少于150mm，轨面超出线路上钢轨不小于25mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，现场防护员与驻站联络员用对讲机或有线电话3～5分钟联控一次，认真做好预报、确报信息等防护工作。