《铁路线路修理规则》规定,允许速度Vmax>160km/h时,钢轨低头超过( )mm时为重伤。
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《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,单根更换钢轨作业,作业项目、内容及流程包括,收工,召开安全及质量分析会。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,钢轨铝热焊接作业,作业项目、内容及流程包括,穿戴绝缘靴、手套拆开连接导线并切轨、换轨。
《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定,在其他站线道岔,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,每组扣41分。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅳ级容许偏差管理值为+12~—6mm。
《铁路线路修理规则》规定,道口的拆除和需否看守由铁路管理机构决定。
《铁路线路修理规则》规定,在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。
《铁路线路修理规则》规定,混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高)判为混凝土枕严重伤损。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,单根更换钢轨作业,作业项目、内容及流程包括,安全控制措施,在自动闭塞的电气化区段上,更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨时,必须有供电人员在场配合并负责监护。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,单根更换钢轨作业,作业项目、内容及流程包括,安全控制措施,待换钢轨到位时,不得超限,距离线路上钢轨头部外侧不少于150mm,轨面超出线路上钢轨不小于25mm。
