超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。( )

铁路各级部门应根据《铁路危险货物运输应急预案框架指南》，制定和完善铁路危险货物运输事故（）及施救信息网络，并根据危险货物运输的发展变化，及时修改、补充和完善有关内容。

超限超重货物装车作业确认符合确认电报条件后，用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（）。

卧装卷钢，发生滚动，途中发现时应（）。

对自轮运转的货物、无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界。

危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时，要设立（），组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入水域。

货运站营业厅和受理服务电话要有专人值守，受理服务电话要在（）内保证畅通。

集装箱平车（F-TR锁）卸车时，应先以低速档点动起升（）左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。

在装卸作业线路上设置防护信号，作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与（）相齐处。

国家、有关行业和总公司发布的技术规章和安全生产管理制度是安全工作的（），必须严格遵守，不得违背。

铁路运输企业逾期（）日仍未将货物交付收货人的，托运人、收货人有权按货物灭失向铁路运输企业要求赔偿。