相关题目
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时，由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、上车人数和临时下车地点的（）等内容，传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行（ ）。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定接发办理客运业务的动车组列车的固定（ ）应在列车运行图或列车开行文件中公布。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定使用450M无线列调对讲设备和GSM-R手持终端人员出乘或接班前要检查电池电量是否（ ），并进行通话试验。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）导致列车停车时，司机、车辆乘务员（随车机械师）要及时联系查明原因，并按规定进行（）。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车工作人员不得（）开关车门。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定公司区间乘降所（点）在南昌局集团公司（ ）文件中公布。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车中与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由（ ）部门负责安装牢靠。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车中与机车相连的客车前端门和最后一辆车辆的后端门须（ ）。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定各行车岗位均应配置钟表，并应保证正常使用。钟表的配置、检查和修理由（）负责。
