（）在装上航空器或者装入集装器之前，应当检查是否有泄漏和破损的迹象。

公共航空运输企业的航空安保方案应符合航空安保法规标准，两者之间若存在冲突，以后者为准。

对于涉及公共航空运输企业的航空安保事件或其他重大事故中国民用航空局只能组织但不直接参与调查处理。

中国民用航空局有义务开发和推广使用先进的管理和技术措施，并促进公共航空运输企业及其航空安保部门采用这些措施。

对公共航空运输企业未能履行航空安保工作职责的违法、违规行为，由中国民用航空局负责查处。

民航地区管理局主要是对本辖区公共航空运输企业航空安保工作实施指导、检查和监督，并对违法、违规行为进行查处。

中国民用航空局对公共航空运输企业航空安全保卫工作主要是实施监督管理。

《公共航空运输企业航空安全保卫规则》的性质是部门规章。

外国航空运输企业由于注册地不在中国，故虽在我国境内从事公共航空运输，也没有义务遵守《公共航空运输企业航空安全保卫规则》。

承运人取消旅客已定妥座位的航班，或者取消航班在旅客的目的地点或者中途分程地点降停，或者未能合理地按照班期飞行，或者未能提供事先定妥的座位造成旅客改变航程，为非自愿改变航程。

旅客已开始旅行但未到达目的地点前要求改变客票中未使用部分载明的航程、目的地点、承运人、座位等级、航班或者客票有效期，为自愿改变航程。