空中警察有下列情形（ ）的，应当先暂停登机执勤，经批评教育、纪律处分后仍不改正的，应当予以辞退。

机场管理机构应当设置受到非法干扰威胁的航空器隔离停放区，并在航空安保方案中列明。

从航空器维修区、货物存放区通向其他控制区的道口，应当采取相应的安保控制措施。

机场控制区应当有严密的航空安保措施，实行封闭式分区管理。

机场控制区根据安保需要，划分为候机隔离区、行李分拣装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等。机场控制区的具体划分情况应当在航空安保方案中列明。

机场根据年旅客吞吐量以及受威胁程度划分安保等级，实行分级管理。

机场航空安保委员会成员应当包括机场管理机构、公共航空运输企业、民航地区管理局或监管局、机场公安机关、空管部门、油料企业、联检单位、驻场武警等机构的代表。其负责人应当由机场总经理担任。

公共航空运输企业及油料、空管、配餐等驻场民航单位应当设置航空安保机构或配备航空安保人员，并将航空安保机构的设置和人员的配备情况报所在地机场公安机关和民航地区管理局备案。

机场管理机构有义务采取适当措施，保证受到非法干扰的航空器上的旅客和机组能够继续行程。

对因工作需要一次性进入机场控制区的人员，凭驻场接待单位出具的证明信，经发证机构审查合格后可为其办理一次性通行证。

有合理理由怀疑该航空器在机场被放置违禁物品或者爆炸装置时，机场管理机构应组织机场公安、安检等相关部门，由航空安全员负责对航空器进行安保搜查。