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混凝土表面破损修补作业技术质量标准是（）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.79混凝土表面破损修补）

A、A.砂浆标号符合不低于M10标准，水泥标号不低于32.5号要求，拌和均匀。

B、B.修补面紧密，衔接平顺养生良好，无空响及裂纹缺损。

C、C.表面平整，排水顺畅、顺坡良好。

D、D.新旧混凝土表面接合紧密平整。

答案：ABCD

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每次施工安全桩应做到（），以防安全桩松动而造成人身事故。（应知应会-《普速安规》-第3.3.5条）

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色为（）。（应知应会-《普速安规》-附录四）

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制作、修理桥枕作业，枕木树心向下，槽口平整，槽深不大于（），与上盖板顶面缝隙小于1mm，与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。（应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

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列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3;枕底道砟串实;轨枕每隔6根可空1根。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.18条）

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汛前，工务部门应做（）工作。（应知应会-《普速安规》-第2.7.4条）

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墩台桩基础的埋置深度：在嵌入新鲜岩面以下的钻（挖）孔灌注桩，其嵌入深度不小于（）m。（应知应会-《桥规》-第2.5.2条）

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墩台应进行裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞等病害的检查。（）（应知应会-《桥规》-第5.8.7条）

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灌注混凝土及钢筋混凝作业，混凝土表面允许有微小的麻面、蜂窝和龟裂，但不得露出主筋。（）。（应知应会-《普速桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。设置防护架要求为“净高小于（）m通行机动车辆的立交桥涵两端”。（应知应会-《桥规》-第2.3.5条）

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护轨、零部件劣化，当螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8﹪时，评定为（）级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

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桥隧工定职考试题

混凝土表面破损修补作业技术质量标准是（）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.79混凝土表面破损修补）

A、A.砂浆标号符合不低于M10标准，水泥标号不低于32.5号要求，拌和均匀。

B、B.修补面紧密，衔接平顺养生良好，无空响及裂纹缺损。

C、C.表面平整，排水顺畅、顺坡良好。

D、D.新旧混凝土表面接合紧密平整。

答案：ABCD

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每次施工安全桩应做到（），以防安全桩松动而造成人身事故。（应知应会-《普速安规》-第3.3.5条）

A. A.施工前必须有专人检查

B. B.施工中应派人看守

C. C.有专人检查

D. D.有专人看守

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色为（）。（应知应会-《普速安规》-附录四）

A. A.红色

B. B.黄色

C. C.绿色

D. D.蓝色

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制作、修理桥枕作业，枕木树心向下，槽口平整，槽深不大于（），与上盖板顶面缝隙小于1mm，与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。（应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

A. A.30mm

B. B.25mm

C. C.20mm

D. D.15mm

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列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3;枕底道砟串实;轨枕每隔6根可空1根。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.18条）

A. 正确

B. 错误

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汛前，工务部门应做（）工作。（应知应会-《普速安规》-第2.7.4条）

A. A.应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定

B. B.合理确定防洪风险等级

C. C.检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范

D. D.桥隧建筑物状态评定

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墩台桩基础的埋置深度：在嵌入新鲜岩面以下的钻（挖）孔灌注桩，其嵌入深度不小于（）m。（应知应会-《桥规》-第2.5.2条）

A. A.0.5

B. B.0.4

C. C.0.3

D. D.0.2

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墩台应进行裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞等病害的检查。（）（应知应会-《桥规》-第5.8.7条）

A. 正确

B. 错误

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灌注混凝土及钢筋混凝作业，混凝土表面允许有微小的麻面、蜂窝和龟裂，但不得露出主筋。（）。（应知应会-《普速桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

A. 正确

B. 错误

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。设置防护架要求为“净高小于（）m通行机动车辆的立交桥涵两端”。（应知应会-《桥规》-第2.3.5条）

A. A.5.00

B. B.4.50

C. C.4.20

D. D.3.00

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护轨、零部件劣化，当螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8﹪时，评定为（）级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

A. A.A1

B. B.AA

C. C.B

D. D.C

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