在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。

凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用按规定须登记的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在本栏内详细登记，同一按钮连续使用时可登记一次，但应注明使用次数

临时要点时的延点登记需进行单独销记。

设备管理单位临时要点作业，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前15mi错通知车站行车人员（列车调度员），提前10mi错完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员，并经列车调度员口头准许后签认。

施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

站界外移后，施工作业按站内施工办理。

区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。