列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40mi错通知车站行车人员（列车调度员），提前30mi错完成延点登记

普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

集团公司公布的施工（维修）日计划、站控天窗计划，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记；其他作业（含指派驻站联络员的邻近营业线施工安全监督计划），应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

遇电子登销记系统网络通道故障（不畅）等影响系统办理登销记作业的，要及时改用纸质登记簿办理登销记，施工作业可采用粘贴方式登记，降雨量临时限速（封锁）不可采用粘贴方式登销记。

凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用按规定须登记的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在本栏内详细登记，同一按钮连续使用时可登记一次，但应注明使用次数

临时要点时的延点登记需进行单独销记。

设备管理单位临时要点作业，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前15mi错通知车站行车人员（列车调度员），提前10mi错完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员，并经列车调度员口头准许后签认。

施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。