《上海铁路局防御台风应急预案》（上铁工〔2014〕402号）规定：灾害影响旅客列车安全运行时，运输专业工作组负责督促列车长与乘警、车辆乘务员等立即组成（ ），维持列车秩序、救护伤病人员、疏导旅客情绪。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路机车发出一长三短的鸣示方式为警报信号。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，站内道口、人行过道两侧应设鸣笛标。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，直线轨距标准为1435mm。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路有关单位应建立消防组织，定期进行检查。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路局专业管理部门应对客运服务设备每年春运前进行一次全面检查。