《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，遇有晚点列车旅客滞留车厢时，（）要会同公安民警做好说服劝离工作，争取理解和支持。

《客运对讲机使用管理办法》（客管函〔2016〕302号）规定，在装备450MHz频段无线调度通信系统的区段，列车长和车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时，允许使用该区段（站）无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。

《客运对讲机使用管理办法》（客管函〔2016〕302号）规定，站台客运值班员、列车长对讲机增加5频道设为无线列调系统f4同频单工频率及呼叫信令。

《客运对讲机使用管理办法》（客管函〔2016〕302号）规定，华铁旅服公司车上服务人员按照客运段列车员要求执行。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，普速铁路听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，普速铁路响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路机车发出一长三短的鸣示方式为警报信号。