离心式风机产生的压头大小与（ ）有关。

图{lb3e1044.png}为燃气轮机AGC信号流程图（ ）。

燃气-蒸汽联合循环机组为二拖一布置，这种形式的联合循环机组既可以二拖一形式运行，也可以一拖一形式运行，在投入AGC模式时这两种运行方式的负荷变化率一样。

AGC的主要功能是由省级电力调度中心通过自动调整发电机的出力实现电网系统的一次调频。

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

燃气轮机并网运行后，加速度、停机、启动和手动等各种送入燃料流量选择回路的燃料冲程基准（FSR）都处于最小，因而处于退出状态。

影响燃气轮机最高出力的主要因素是燃气轮机进气滤网压差、排气阻力，大气温度和压力。

燃气轮机的基本负荷不会根据大气温度、机组的性能等因素而改变。

压气机进口导叶IGV控制是通过IGV叶片转角的变化限制进入压气机的空气压力。

DCS控制系统更适合于模拟量检测控制较多、回路调节性能要求高的场合。

大部分燃气轮机发电机组运行在“无差转速控制”模式下。