随着计算机网络技术发展，DCS分散控制系统与GE MARK VI等燃气轮机控制系统间的常用通讯方式为（ ）。

燃气轮机发生超速事故的原因是由于转速控制失灵引起的。

在控制系统中，除了燃气轮机、余热锅炉和汽轮机有各自的保护外，没必要设置横向联锁保护控制功能。

燃气轮机液压油蓄能器的作用是当液压油压力下降时，在短时间内释放压力，供伺服阀及控制设备进入保护状态。 。

燃气轮机紧急停机时，控制系统触发跳闸油——液压油回路释压，迅速关闭燃料截止阀。

当燃气轮机轴承振动或相对轴振动变化量超过报警值的25%时，应立即打闸停机。

在巡查中发现燃气轮机罩壳内着火而CO2灭火系统没有投运，应立即就近在CO2储罐上或机燃气轮机罩壳门上进行手动排放操作，喷射CO2灭火。

图{lb3e3054.png}为单轴燃气轮机的运行区图，其中阴影部分代表压气机的喘振区（ ）。

运行中通常采用监视润滑油温升的方法来间接监视轴瓦温度，一般润滑油的温升不得超过15~20℃。

只要是机组运行振动大的原因，都是可能导致大轴弯曲的因素。

新安装机组，投用盘车失败时可采取适当提高润滑油温度的办法重新投用一次。