对于重型燃气轮机，大气温度升高15℃，出力（ ），热耗升高约3%。

汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分运转情况。

图{je2e3066.png}为燃气轮机启动次数修正曲线图。从该曲线可以看出，相邻两次启动之间的工作小时数越大，对机组的寿命影响越大（ ）。

产生“热悬挂”现象的主要原因是启动过程线太靠近压气机喘振边界线。

燃气轮机组启动过程中发生油膜振荡时，可以通过提高转速冲过去的办法来消除。

燃气轮机电子和机械超速保护装置均应正常投入运行，应装设二套电子超速保护的机组，必须保持二套保护装置的转速变送器（传感器）中的一组投入运行。

燃气轮机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合体现。

图{lb2e2065.png}为燃烧室中气流的流场示意图( )。

每次燃气轮机启动点火后升速至全速无负荷的时间长度保持基本恒定，是燃气轮机转速控制与调节系统状况正常的重要特征。

专题分析由值长或单元长（班长）负责，根据设备运行状况，组织相关专业技术人员进行专题分析。

扩散管道排放罐在压气机进口设置内爆门，目的是为了防止进气道压差大，进气系统受异常真空度的损害，进口滤网堵塞