汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（ ）。

当余热锅炉处于冷态、汽轮机处于热态时，余热锅炉按冷态方式选择升压，升温率；汽轮机的冲转时间、暖机时间、升负载率按热态启动方式选择。

为了保证锅炉运行时获得良好的蒸汽品质，同时又能适应联合循环快速启动及负荷变化的需要，汽包内部采用单层结构形式。

凝汽器背压上升，排汽室温度上升，凝结水温度下降。

当汽包上半部壁温低于下半部壁温时、上半部金属受轴向压应力。

主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加，蒸汽的做功能力增加。如果保持原负荷不变，蒸汽流量可以减少，对机组经济运行是有利的。

真空下降，蒸汽的比容体积增大时，蒸汽的流速将减小，蒸汽通过末级叶片时会产生脱流及旋涡，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，使叶片产生自激振动，即所谓的叶片颤振。

汽轮机全周进汽有利于减小上下缸温差，使温度分布均匀，使高温区域的温度梯度得到有效控制，且能降低第一级动叶的应力，提高快速启动的安全可靠性。

汽轮机滑参数启动过程中，金属加热比较剧烈的时间一般发生在低负荷时的加热过程中。

联合循环中汽机必须适应快速启停的要求，要尽可能达到热适应性强、操作灵活。

无烟气旁路装置的联合循环机组启动时必须控制燃气轮机的排气以放缓升压速度，严格控制汽包内的水温升速率。