图{lc4e2021.png}为汽包水位单冲量调节系统简图。图中，标号为①、②、③的信号不包括（ ）。

燃气—蒸汽联合循环发电过程中，汽轮机不参与功率调节。

大修机组及同期回路发生改动或设备更换的机组，在第一次并网前必须进行机组假同期试验，试验应包括断路器的手动准同期及自动准同期合闸试验、同期（继电器）闭锁等内容。

自同期并列是将已励磁的待并发电机转速升到接近额定转速，在不超过允许频率闭锁的条件下，将发电机并入系统，由系统拉入同步。

图{lc2e2068.png}为燃料种类的修正曲线图。从图中可以看出，重油中氢的质量分数比轻油要小，因此用重油作燃料对热通道部件寿命影响比轻油小( )。

为防止燃气轮机发生燃烧故障，启动过程应检查火焰探测器的测量值是否一致，如发生2个及以上火焰探测器测量值为零，应分析故障原因。

汽轮机启动或低负荷运行时，可以投入再热蒸汽减温器喷水。

当余热锅炉处于冷态、汽轮机处于热态时，余热锅炉按冷态方式选择升压，升温率；汽轮机的冲转时间、暖机时间、升负载率按热态启动方式选择。

为了保证锅炉运行时获得良好的蒸汽品质，同时又能适应联合循环快速启动及负荷变化的需要，汽包内部采用单层结构形式。

凝汽器背压上升，排汽室温度上升，凝结水温度下降。

当汽包上半部壁温低于下半部壁温时、上半部金属受轴向压应力。