汽轮机温热态启动应尽量提高（ ），使之与缸温匹配，减少热应力，防止动静摩擦。

图{lb2e3077_2.png}为海拔高度对大气压力和温度的影响图。当燃气轮机保持初温不变运行时，随着海拔的升高，大气压力降低，机组的出力必然下降( )。

图{lb2e3077_1.png}为海拔高度对大气压力和温度的影响图。当燃气轮机保持初温不变运行时，随着海拔的升高，机组的效率和出力均下降( )。

影响锅炉受热面积灰的因素主要有烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性和烟气和管子的流向。

在燃气—蒸汽联合循环中，为保证余热锅炉的正常工作和最佳的效率，往往要求燃气轮机排气温度处于恒定的、比较高的温度值。

无烟气旁路装置的联合循环机组，对于停机后余热锅炉的经济性是不利的。

在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路。

在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。

锅炉停运一周内可采用带压放水的保养方法。

汽轮机停机后应认真监视凝汽器、除氧器水位和主蒸汽管道及疏水扩容器处温度，防止汽轮机进水。

汽轮机停机后要定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。