在发电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用（ ）分别表示A相、B相、C相。

燃气轮机发生超速事故的原因，一般是控制失效和超速保护失效。

燃气轮机组甩负荷以后，调节系统出现等幅摆动，无法维持空负载运行时，应立即跳闸停机。

燃气轮机和蒸汽轮机紧急跳闸按钮均为常闭接点。

燃气轮机气体燃料控制中速比/截止阀和气体燃料控制阀控制的结果是使气体燃料流量正比于FSR2和TNH的乘积。

尖峰负荷温度控制实际上类似于基本负荷排气温度控制，仅采用了比基本负荷排气温度控制略低的燃烧温度曲线。

磁电式转速传感器由测速齿盘和测速头两部分组成。

由于不能直接在燃烧室或透平入口处测量温度，因此燃气轮机温度控制系统设计为去测量和控制燃气轮机的轮间温度。

锅炉寿命的管理对象是锅炉本体部分，需要监测的是汽包、联箱、主蒸汽管道等部件。

为了控制NOx的排放或增大功率而进行蒸汽或水的喷注会影响零部件的寿命和降低维修周期。

燃气轮机常用寿命评估为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法。