车轴上受力最小的部位是轴身。

作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号（ ）办法，按规定防护距离设安全防护信号，

列检人员要（ ）本站内线路、设备、建筑物，以及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。

列检所配备的防护装置应指定专人保管交接，经常保持（ ）状态。

电气化铁路开通前，必须对（ ）进行电气化安全知识教育。

列检人员在电气化区段严禁攀到车顶、罐顶、冷藏车工作台上和装载的货物上面以及在棚车、高边敞车的人力制动踏板台上进行检查修理作业；携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（ ）以上距离。

列检作业组接发列车时要提前到达接发车地点，蹲在两线（ ）安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态。

列检人员作业时从停留车辆的端部横过线路时，要留有足够安全距离，迅速通过，不得在（ ）停留。

列检作业人员横越线路或道口时，注意了望（ ），执行一站、二看、三确认、四通过制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

列检作业人员禁止在（ ）、轨枕头、转辙部分和靠近车辆端部行走。

列检作业人员禁止在生产场所穿（ ）（跟高不大于35mm，跟径不小于35mm）、拖鞋。