17型车钩尾部设有自动对中凹槽。

端墙由上端梁、角柱、（）及端板等组焊而成。上端梁、角柱采用(160×100×5)mm的冷弯矩形钢管，横带采用断面高度为150mm的帽型冷弯型钢

侧墙为板柱式结构，由上侧梁、（）、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及侧柱内补强座等组焊而成。侧柱与侧梁采用铆钉连接

（）结构的货车，目前只有C80型运煤专用敞车上使用，采用拉铆钉结构。

（ ）是铁路运送需冷藏、保温的易腐货物的专用列车。

列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤（ ）报警和运行品质不良联网报警货车要扣车。

线路直接承受机车车辆（ ）传来的压力。

凡编入旅客列车的车辆必须（ ）地装备轴温报警器。

列车及机车车辆必须停在警冲标（ ）。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（ ）m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为（ ）km及以上。