车钩的三态作用性能检查包括：开锁、全开、闭锁。

P70型通用棚车延长检修周期，取消辅修修程，段修周期由1.5年提高到（），降低了检修维护成本 。

C70型通用敞车侧开门的下门锁为带有偏心锁铁的门锁装置，由锁铁座和（）组成。

C70型通用敞车侧开门的（）为带有偏心压紧机构的门锁装置，由上门锁杆、锁盒、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。

C70型通用敞车在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式（）及6扇上翻式下侧门。

敞车在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开门及6扇上翻式（）。

端墙由上端梁、角柱、（）及端板等组焊而成。上端梁、角柱采用(160×100×5)mm的冷弯矩形钢管，横带采用断面高度为150mm的帽型冷弯型钢

侧墙为板柱式结构，由上侧梁、（）、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及侧柱内补强座等组焊而成。侧柱与侧梁采用铆钉连接

（）结构的货车，目前只有C80型运煤专用敞车上使用，采用拉铆钉结构。

（ ）是铁路运送需冷藏、保温的易腐货物的专用列车。

列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤（ ）报警和运行品质不良联网报警货车要扣车。