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综合维修作业质量评定分为合格、不合格两个等级。全部项目一次验收达到合格，可评为“合格”，否则为“不合格”。若出现不合格处所，经返修复验合格，评为“合格”。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.6条）
在桥梁人行道上堆放重物时，必须对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。（）（应知应会-《普速安规》-第2.6.10条）
路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁侵入建筑限界。在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。（）（应知应会-《普速安规》-第2.6.9条）
邻近营业线施工分为A、B、C、D四类。（）（应知应会-《普速安规》-第2.1.5条）
当桥隧设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，由工务段组织临时检查，必要时由铁路局集团公司组织。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.5.1条）
《桥隧综合维修年度计划表》（工桥—17）由工务段编制，经铁路局集团公司批准后实施。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.4条）
综合维修采用状态修与周期修相结合的方式，钢梁桥（含混合桥钢梁）钢杆件和木桥枕明桥面实行周期修，其他实行状态修。大桥、特大桥可分孔或分段进行。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.1条）
对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物，应按工务段规定由指定人员进行定期检查，填写《桥隧病害观测记录簿》。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.3.4条）
通过对桥隧建筑物的经常保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。（）（应知应会-《普速桥规》-第6.0.1条）
洪水通过时，应观察水流流向、旋流、斜流、流木、漂浮物等情况，观测水位、水流流速等，同时应监视墩台、调节河流建筑物、防护设备和桥头路基状态。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.2.5条）
