在有可能发生落石的路堑内作业，作业人员应戴（）。（应知应会-《普速安规》-第3.3.15条）

使用移动作业架，人员攀登时应（）、踩稳。（应知应会-《普速安规》-第3.3.9条）

洞口仰坡及进出口路堑边坡有剥落可能时，坡面应予（）。（应知应会-《桥规》-第3.7.6条）

跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。（应知应会-《桥规》-第3.1.1条）

施工列车进入施工地段时，应在现场（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。（应知应会-《普速安规》-第2.5.3条）

进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用（）拨动钢丝绳或起重索。（应知应会-《普速安规》-第3.3.11条）

根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和（）的维修项目。（应知应会-《普速安规》）第2.1.4条）

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置，堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（）m不得停留人员和放置机具、材料。（应知应会-《普速安规》-第3.2.3条）

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局（）施工计划。（应知应会-《普速安规》-第2.1.5条）

明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加15℃以下。（）（应知应会-《桥规》-第3.1.8条）

桥隧修理施工作业，应特别注意行车和人身安全，严格遵守营业线施工作业相关规定，影响行车安全的施工作业项目必须在天窗内进行，正确处理施工作业与运输的关系，在保证安全和质量的前提下，尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。（）（应知应会-《桥规》-第1.0.8条）