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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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何为停运列车？

答案：停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能宅走路，根据调度命令可视同机车摘走）。

外勤助理徐州车务段抽

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

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货车车种分类根据<--NRC-->确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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下列哪些线路为占用线（）？

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。

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何为运用车？

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何为停运列车？

答案：停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能宅走路，根据调度命令可视同机车摘走）。

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

解析：《技规》第412条规定：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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货车车种分类根据<--NRC-->确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

解析：使用电话记录号码时，自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

解析：《行规》第107条

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 未办闭塞发出列车

B. 错办闭塞发出列车

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D. 机车车辆溜入区间

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下列哪些线路为占用线（）？

A. 已开通的线路

B. 停有机车车辆的线路

C. 已封锁的线路

D. 车站内已办理进路的线路

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。

解析：（CRH2、CRH380A/AL型为120 km/h）

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何为运用车？

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