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外勤助理徐州车务段抽
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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分规定?

答案:列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班单司机值乘的由车站人员)负责。

外勤助理徐州车务段抽
严禁在正线间、本线与相邻正线间避车;严禁在区间跨线避车。不得跨越邻线搬运机工具及材料。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194237fa-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后,应及时排列进路开放信号,组织热备动车组出动救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1945237b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或()停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ffa5dd5-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff60e6c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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未办或错办闭塞发出列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f9635b-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线与相邻到发线,有列检作业,160 km/h<v≤200 km/h,困难线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ea4bd0-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942c5f5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120f0e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e7684-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《技规》中哪些情况列车不准退行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a2c0d4c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分规定?

答案:列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班单司机值乘的由车站人员)负责。

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严禁在正线间、本线与相邻正线间避车;严禁在区间跨线避车。不得跨越邻线搬运机工具及材料。()

解析:上铁安〔2017〕107号《上海铁路局上道
作业劳动安全管理办法》
第25条

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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后,应及时排列进路开放信号,组织热备动车组出动救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1945237b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或()停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。

A. 接近信号机

B. 进站信号机

C. 遮断信号机

D. 预告信号机

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是()。

A. 昼间:展开的绿色信号旗在下部左右摇动

B. 昼间:展开的绿色信号旗上下摇动

C. 夜间:绿色灯光在下部左右摇动

D. 夜间:绿色灯光上下摇动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff60e6c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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未办或错办闭塞发出列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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站内正线与相邻到发线,有列检作业,160 km/h<v≤200 km/h,困难线间最小距离()mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 6500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ea4bd0-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。()

解析:《事规》附件:1:在封锁区间内调车作业发生事故,定调车事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942c5f5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120f0e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e7684-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《技规》中哪些情况列车不准退行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a2c0d4c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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