道岔编号的规则？

发车进路信号开放后，前方进路或出站信号关闭，具备<--NRC-->条件后，车机联控用语为 ××（次）×道发车进路信号好（了），前方出站（×进路）信号机关闭。

列车通过，出站反方向行车<--NRC-->，车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，反方向运行。。

列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为<--NRC-->。

管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。

车次中的字母"G"读作<--NRC-->。

列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。

非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加<--NRC-->，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中规定，对<--NRC-->以及按施工特定行车办法办法行车的列车，不回收书面行车凭证。

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应<--NRC-->。