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外勤助理徐州车务段抽
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什么叫非常站控模式?

答案:非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

外勤助理徐州车务段抽
分散自律控制模式下各种操作方式转换的有何要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a2929c6-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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事规规定,何谓“占用区间”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3c7cff-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《行规》规定禁止跟踪调车的情况有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a288923-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f9fac-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f9c00c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f9b68-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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事规规定,何谓“列车冒进信号或越过警冲标”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3d0043-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1934ba90-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇()天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f9a2d7-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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股道编号的规则?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a261ad8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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什么叫非常站控模式?

答案:非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

解析:未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机不能开放时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知不能开放调车信号机号码。

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
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事规规定,何谓“列车冒进信号或越过警冲标”?
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

解析:《技规》第73条规定,对向道岔为尖轨尖端外方适当地点

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遇()天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

A. 下雪

B. 雷雨

C. 大雾

D. 极寒

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股道编号的规则?
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