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外勤助理徐州车务段抽
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信号机按用途分为哪些?

答案:进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

外勤助理徐州车务段抽
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30089017-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ee88dc-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194334df-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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旅客列车中途摘挂车辆时,车站值班员(助理值班员)应事先通知客运(值班)员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、<--NRC-->、位置及注意事项等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30127a91-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员漏发、错发、漏传、错传()、数据、调度命令。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f69c51-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理,如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”,并签名。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940fe88-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3011e82b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f9648d-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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漏传、错传调度命令导致列车超速运行,为一般D类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422695-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更接车顺序和接车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19406f37-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

信号机按用途分为哪些?

答案:进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30089017-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。()

解析:车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)××(站)机外停车”。

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旅客列车中途摘挂车辆时,车站值班员(助理值班员)应事先通知客运(值班)员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、<--NRC-->、位置及注意事项等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30127a91-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员漏发、错发、漏传、错传()、数据、调度命令。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 行车文电

B. 有效文电

C. 重点文电

D. 关键文电

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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理,如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”,并签名。

解析:《行规》第127条:无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地(非登顶处理);××接触网已停电并接地,准许登顶作业(登顶处理)”,并签名。

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接发旅客列车时,与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3011e82b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行,为一般D类事故。()

解析:《事规》第14条:漏传、错传调度命令导致列车超速运行,构成一般C类事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422695-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更接车顺序和接车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19406f37-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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