车钩在闭锁位置时，必须具有防跳作用。

SW-160(H)、CW-2(1)、209HS转向架旁承磨耗板磨耗面须光滑、清洁，偏磨不大于1mm，凸出旁承盒( )mm以上，更新时同一转向架同时更新

构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于( )mm，焊缝开焊时焊修

104型分配阀清洗介质可加温，但最高温度不大于( )℃

单元制动缸在试验台上的试验时总调整量为（ ）mm。

阀口不平整或轻微损伤时，可用（ ）研磨修复，研磨后将残留物清洗干净。

（ ）型转向架，下旁承磨耗板剩余厚度小于25mm或散热槽剩余深度小于1mm时更新。

《铁路客车段修规程》中的（ ）未特殊说明时，均不包括焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外）。

导柱有裂纹时焊修或更换，弯曲变形或表面严重腐蚀时更换。导柱扁销孔长度或宽度方向磨耗大于（ ）mm时焊修。导柱扁销磨耗、腐蚀大于（ ）mm时更换。

闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于（ ）mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于（ ）mm或腐蚀深度大于（ ）mm时焊修。

横向拉杆裂纹时更换，CW-2(1)型转向架横向拉杆套管弯曲变形大于( )mm或腐蚀深度大于3mm时更换