通过最小曲线半径是指车辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。

CW—2 00K 型转向架是在CW - 200 型转向架的基础上专门为适用于 （ ）速度等级发展起来。

轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（ ）。

客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（ ）。

ST1－600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，间调器应安装在（ ）。

客车落车后，应对落成交验项目（ ）。

旁承游间过大，将加剧车辆的（ ）振动。

闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（ ）。

客车转向架油压减振器的减振阻力（ ）。

A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（ ）。

206P型转向架的构造速度为 （ ）.