《东京公约》关于引渡的说法错误的是（ ）。

外国航空公司在我国境内发生事故时，获得事件信息的单位应按照我国《民用航空安全信息管理规定》的规定填报“民用航空安全信息初始报告表”。

外国航空公司在我国境内发生事故、严重事故征候、一般事故征候和其他不安全事件时，都应填报“民用航空安全信息初始报告表”。

通用航空事故征候不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称一般事故征候。

受局方委托负责组织不安全事件调查的单位违反《民用航空安全信息管理规定》有关证据审核规定，情节严重的，可以处以5万元罚款。

受局方委托负责组织不安全事件调查的单位违反《民用航空安全信息管理规定》有关证据审核规定，情节严重的，可以处以3万元以下罚款。

事故征候信息中有关当事人的识别信息应当予以保护。

事故信息中有关当事人的识别信息应当予以保护。

事故信息上报应遵照逐级上报原则，必要时允许越级上报。

事故调查结束后，民航局安全信息主管部门向国际民航组织送交一份事故调查最终报告副本。

事故发生后15天内，民航局安全信息主管部门向国际民航组织提交初始报告表。