根据《东京公约》的规定，缔约国在接受机长移交的劫持航空器行为人后，可以在什么时间内采取拘留和其他措施（ ）。

《蒙特利尔议定书》的全称是《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。

组织事故、事故征候以及其他不安全事件调查的部门负责对调查的文件、资料、证据等进行审核、整理和保存。

在事故发生后12小时内，事发相关单位应当向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报有关单位。

在境外发生事故、严重事故征候、一般事故征候和其他不安全事件时，报告信息的时限和流程跟国内一样。

运输航空事故征候属于《民用航空安全信息管理规定》中所称一般事故征候。

与民用航空器运行有关的不安全事件信息不属于《民用航空安全信息管理规定》中的民用航空安全信息。

一般事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后48小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”。

一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门。

一般事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后15日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。

严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后30日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。