第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、（）进行重点评估。

运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过（）、问询等方式对驾驶员状态进行检查。（）

运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（），连续值乘间隔不应小于15分钟。（）

（）调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。（）

运营开始前，（）等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、（）损坏。（）

其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、（）、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。（）

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、（）和资料，并对所提供材料的真实性负责。（）

报告运营险性事件应不包括下列内容（）。（）

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、（）、较大事故和一般事故。（）

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。（）