车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过（）km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。（）

地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过（）km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。word

地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取（）。（）

地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过（）km/h,并加强瞭望。（）

地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过（）km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。（）

接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过（）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。（）

一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用（）组织行车。（）