现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过（）km/h。（）

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过（）km/h。（）

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过（）km/h。（）

地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过（）km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。（）

地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过（）km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。word

地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取（）。（）

地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过（）km/h,并加强瞭望。（）

地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过（）km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。（）