HXN5型机车无论一二端鸣笛仅记录“I端鸣笛”。

警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按 压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色。

HXN5 轴位是以司机所在的这一端的第一轴为 I 轴开始数，HXN5B 是以司机室相对的另外一端的第一轴为为 I 轴开始数。

传感器是把非电的物理量转换成电量的器件或元件。

检修作业过程中，禁止使用表面有明显凸起的芯片。

列车在自动闭塞区间且处于停车状态下，LKJ允许按规定操作退出20km/h限速工作状态。

TQG14系列型号的压力传感器的输出电压为0～10V，消耗电流不大于15mA。

为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。

TAX2装置内通讯记录单元能通过RS-485串行通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、副司机号、列车编组等信息，并能将这些信息通过另一个RS-485接口周期地传送到装置内各功能单元。各功能单元将经过分析判断且要求记录的信息返回给通讯记录单元进行记录。

TAX2装置内通讯记录单元能以统一时间、公里标作为座标基准，实时记录各检测单元反馈的信息，数据记录格式与LKJ-93A型监控装置的数据记录格式相同。

TAX2装置装置各功能单元充分采用电源隔离、通信接口隔离及对外输入/出信号隔离技术，提高了装置的可靠性、安全性和抗干扰性。