机车信号接收线圈安装在机车底部排障器后的第一轮对后面

LKJ-15S型主机单元主控插件采用单板双模冗余结构,2模相互采集、分别计算。

LKJ-15S型主机单元数字量插件具备采集16路电压信号的功能可采集机车工况、ATP制动状态等开关量信号信息及电压信息

LKJ-15S型主机单元1、II系由各自的电源插件独立供电,并互不影响

TAX2型机车安全信息综合监测装置可跟LKJ-15型配套使用。

LKJ-15C型在制动试验时需要分别对I系、II系进行排风试验

LKJ-15C系统制动、工况采集双线冗余输入。

LKJ-15C型主机单元的电源插件工作正常指示灯1A、1B、3A、3B 全亮。

LKJ-15C适用于多种类型的电力机车、内燃机车,但不适用于动车组。

LKJ-15C型主机单元安全数字输入插件采集机车工况、动车组接口、警惕按钮、隔离开关状态等开关量信息,连接扩展单元电平转换插件。

LKJ-15C型主机单元安全模拟输入插件采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差为20kPa。