通常情况下，LKJ2000型监控装置实际运用中（ ）未记录。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）主要负责采集鸣笛、主断分合、平调信号的信息采集。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）以太网通信，用于大数据量的信息交互，如无线数据换装、CMD、LAIS/LMD的记录文件下载.

LKJ-15型在进行车载基础数据无线换装时，主要参与无线换装功能的是（ ）。

LKJ-15型扩展单元主要集成了GPS2000盒、（ ）、数模转换盒、平面调车盒等，减少了各设备间的连接故障。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责接收制动输出信号，实现对制动信号进行隔离；可以通过开关旋钮操作选择“正常”模式或者“隔离”模式；具备与数字量入插件接口，为其提供隔离开关位置状态信号。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责加强主机单元内空气流动，监测并有效降低系统内环境温度，促使系统稳定工作；可控制风扇工作和停止工作；控制风扇以不同的转速工作；风扇工作时能够检测风扇工作状态；能够检测风扇工作电压电流；风扇工作电压或电流异常能够控制风扇停止工作。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责对列车基本信息、列车状况信息、司机操作信息、运行状态信息、设备基本信息的记录；插件具备掉电检测功能，便于系统失电时记录现场数据。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责输出切除列车牵引动力、常用制动、紧急制动指令的功能；通过继电器的搭接，完成系统2系的控制切换；采用安全继电器; 支持失电、得电控制方式。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责制动功能的完整性反馈，输出故障继电器驱动信号；插件具备对主要电源的电压、电流的检测和功能，对紧急、故障及常用继电器检测。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责收集由各插件采集的信息，并负责数据的运算、处理、判断以及控制指令的生成；完成相关显示信息的发送及与司机交互信息的采集，发送相关的记录信息给运行记录插件