在LKJ基础数据中，车站号是一条LKJ数据交路中对应出站或进出站信号机在所属车站站名站号表中所对应的编号，范围应在（ ）。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）支持移频、UM71、ZPW2000、交计、极频等全路所有信号制式的绝缘节信息采集。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）与主机单元通信获取实速、限速、里程计相关信息驱动双针表显示相关信息状态主机单元,故障时，通过自行采集速度传感器信息驱动实速及里程计信息显示。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）主要负责采集鸣笛、主断分合、平调信号的信息采集。

LKJ-15C型扩展单元中（ ）以太网通信，用于大数据量的信息交互，如无线数据换装、CMD、LAIS/LMD的记录文件下载.

LKJ-15型在进行车载基础数据无线换装时，主要参与无线换装功能的是（ ）。

LKJ-15型扩展单元主要集成了GPS2000盒、（ ）、数模转换盒、平面调车盒等，减少了各设备间的连接故障。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责接收制动输出信号，实现对制动信号进行隔离；可以通过开关旋钮操作选择“正常”模式或者“隔离”模式；具备与数字量入插件接口，为其提供隔离开关位置状态信号。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责加强主机单元内空气流动，监测并有效降低系统内环境温度，促使系统稳定工作；可控制风扇工作和停止工作；控制风扇以不同的转速工作；风扇工作时能够检测风扇工作状态；能够检测风扇工作电压电流；风扇工作电压或电流异常能够控制风扇停止工作。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责对列车基本信息、列车状况信息、司机操作信息、运行状态信息、设备基本信息的记录；插件具备掉电检测功能，便于系统失电时记录现场数据。

LKJ-15S型主机单元中（ ）负责输出切除列车牵引动力、常用制动、紧急制动指令的功能；通过继电器的搭接，完成系统2系的控制切换；采用安全继电器; 支持失电、得电控制方式。