轨道车上，压力传感器15V+电源的监控线号是（ ）

需对LKJ-15型DMI进行键盘功能检查时，操作步骤为（ ）。

关于LKJ-15型屏幕显示器，说法错误的是（ ）。

LKJ-15型进入段内走行模式时，里程初始化为0，且里程采用（ ）方式，进行记录显示。

LKJ-15型DMI在LKJ2000的基础上增加了1个【菜单】键和（ ）功能键。

LKJ-15型在待机模式下，DMI能正常采集并显示轨道信号信息、（ ）、速度信息等。

LKJ-15型当DMI触摸屏或物理按键均不可用时，可尝试切换DMI的A/B机。有权端DMI故障后，司机应在（ ）S内进行切换A/B机操作，如在规定时间内有权端DMI与主机单元通信没有恢复，则系统输出紧急制动指令。

LKJ-15型DMI功能键盘区布置在显示屏的右侧，由（ ）键和F1-F8共九个键组成。

LKJ-15型在半自动闭塞“信号突变”在（ ）秒内按压【警惕】键解除报警。

LKJ-15型在防溜报警时乘务员（ ）秒内按压【警惕】键解除报警；监控装置发生防溜动作紧急制动停车后，需缓解时，乘务员按压【警惕】键缓解。

LKJ-15型在降级状态下监控装置周期报警，乘务员（ ）秒内周期按压【警惕】键解除报警。