轨道车巡检作业时，必须对接线端子排进行检查，相邻接线端子漏电距离应大于（ ）。

JT-C机车信号主机中有2块主机板，构成双机热备冗余结构。主机板核心为( )结构，具有高安全性。

JT-C机车信号主机中修时进行一次完整的( )上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时，信号主机应可靠工作，机车信号机显示正确，且无闪灯、掉灯、多灯等错误显示，同时LKJ监控装置应发出相应灯光的语音提示( )。

JT-C机车信号主机面板上行、下行指示灯两个灯同时闪亮(周期为2秒)指示( )。

JT-C机车信号主机连接板前面有( )个指示灯。

JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的( )。

JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于( )。

JT-C机车信号设备以大容量CF卡作为存储介质记录数据，3.0版本的记录板标配CF卡容量是( )。

JT-C机车信号记录器在掉电后，数据保持时间为( )。

JT-C机车信号记录器数据转储失败拔出U盘后系统重启，需( )秒后方可再次转储。

JT-C机车信号记录器采用大容量CF卡作为存储介质进行记录，采用( )作为转储介质进行转储。