TGY4A型轨道车逆变电源DC24V输入电源保险为（ ）A。

JT-C型机车信号主机中修时实验时机车信号机每个灯位点亮时，必须进行A、B机切换试验，且A、B机灯位显示一致，切换时间( )。

JT-C型机车信号主机每块主机板对应( )，信号输入部分采用隔离放大器。

JT-C型机车信号中，输出给监控用于过机用的信号端子为( )号。

JT-C型机车信号中，LX30用于相关参数测试，( )号端子用于A路感应信号的测试。

JT-C型机车信号系统中，取自监控TAX箱的站名、公里标等定位信息，从( )航插输入。

JT-C型机车信号系统中，( )电源不受主机电源开关控制。

JT-C型机车信号系统中，( )的板件可以互相兼容。

JT-C系统一体化机车信号中，连接“主机-Ⅱ端信号机”，用于控制上/下方向的连接电缆是( )

JT-C系统一体化机车信号中，连接“主机-Ⅱ端信号机”，供点灯用的连接电缆是( )

JT-C系统一体化机车信号中，连接“主机-Ⅰ端信号机”，用于控制上/下方向的连接电缆是( )