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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”

答案:B

解析:《货统规》第七十八条行车日志包括“中间站行车日志(运统2)”和“编组(区段)站行车日志(运统3)”

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上海铁路局淮北车务段
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3cacd-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇施工开通后有行车限制条件时,施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件;施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件,待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e94599-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33db812c-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33eca269-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f00700-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d13b93-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ecc64f-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站按技术作业分为编组站、区段站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cf7d8e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e12d8d-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时,准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec779a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”

答案:B

解析:《货统规》第七十八条行车日志包括“中间站行车日志(运统2)”和“编组(区段)站行车日志(运统3)”

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。

解析:并收回出站(跟踪)调车通知书后

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遇施工开通后有行车限制条件时,施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件;施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件,待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

解析:施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外),待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

解析:凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。( )

解析:上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第7条:除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离

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接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发。( )

解析:列车同时到发,助理值班员接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先办理发车。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。

解析:车钩中心水平线的高度差

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。( )

解析:《事规》第14条:电力机车带电进入停电区,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

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车站按技术作业分为编组站、区段站。

解析:中间站

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )

解析:《行规》第162条:停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰;夜间:白色灯光左下右上摇动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e12d8d-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时,准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。( )

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第50条:在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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