《普速铁路工务安全规则》规定，钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应办理（ ）手续，设置停车手信号防护。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅴ型扣件通过更换不同号码的（ ）实现轨距和轨向调整。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业目的，发现并（ ）设备缺点、隐患、确保设备质量符合更换垂磨辙叉和重伤辙叉的作业标准。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（ ）mm，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

《铁路线路修理规则》中线路综合维修验收评分标准规定，在其他站线接头相对，曲线偏差大于60mm加缩短量的一半，每处扣（ ）分。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加20℃以上禁止进行维修作业。当轨温在实际锁定轨温减（ ）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

《铁路线路修理规则》规定，160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为（ ）g。

《铁路线路修理规则》规定，使用扣板扣件时，正线半径在（ ）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

《铁路线路修理规则》中《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（ ）分。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，无缝道岔起道作业，起道量超过30mm时应分次进行。轨温超过锁定轨温（ ）时禁止作业。