《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有（ ）。

《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，轨顶面或内侧面错牙大于3mm，每处扣（ ）分。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅴ型扣件通过更换不同号码的（ ）实现轨距和轨向调整。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业目的，发现并（ ）设备缺点、隐患、确保设备质量符合更换垂磨辙叉和重伤辙叉的作业标准。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（ ）mm，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

《铁路线路修理规则》中线路综合维修验收评分标准规定，在其他站线接头相对，曲线偏差大于60mm加缩短量的一半，每处扣（ ）分。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加20℃以上禁止进行维修作业。当轨温在实际锁定轨温减（ ）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

《铁路线路修理规则》规定，160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为（ ）g。