线路钢轨（焊缝）折断，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可（ ）行车速度。

《铁路线路修理规则》规定，160km/h≥υmax＞120km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为轻伤。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业项目、内容及流程包括，施工负责人按作业验收标准回检，曲线拨道后，回检曲线正矢，如有测点正矢超标，应（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，施工作业和维修作业必须在（ ）后方可实施。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业，作业程序、项目、内容及相关标准，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（ ）范围内，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为250（不含）～300km/h，硬弯大于（ ）时，应及时进行整修或无损加固处理。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有（ ）。

《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，轨顶面或内侧面错牙大于3mm，每处扣（ ）分。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅴ型扣件通过更换不同号码的（ ）实现轨距和轨向调整。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业目的，发现并（ ）设备缺点、隐患、确保设备质量符合更换垂磨辙叉和重伤辙叉的作业标准。