车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25．7Hz低频信息。

已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。

25Hz相敏轨道电路具有相位选择性，因而具有可靠的轨端绝缘破损保护功能。

在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。

97型《25Hz相敏轨道电路》，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器.

25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V，且不得大于调整表规定的最大值。

25Hz相敏轨道电路带扼流变压器带适配器时，受端轨道变压器变比为40:1.

25Hz相敏轨道电路带扼流变压器无适配器时，受端轨道变压器变比18．3:1。

25Hz相敏轨道电路受电端无扼流变压器时，受端轨道变压器变比为30:1.

25Hz相敏轨道电路分路时继电器端电压97型不大于7．4V。