阶段计划中的到发线运用计划由车站调度员负责确定。

发生挤道岔后，如果机车、车辆停留在道岔上并已挤过道岔，不准后退，要顺岔子方向缓缓移动将车列全部拉过道岔。

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

车站值班员在通知助理值班员接车时的用语是215（次）接近，两道停车。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过信号。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，自行起动列车。

列车在发车前，有关人员应做到：发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。