《防洪知识》认真执行车机、（ ），严格落实“趟汇报”制度，及时利用列车无线调度通信设备向车站了解、汇报区间降雨及线路情况，做到心中有数。

《技规》修订 技规名词解释-径路：本规程中的“列车径路”“运行径路＂是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

《技规》修订 第459条 列车推进运行时，列车前端两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光；挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向前显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光（如第233图所示）。机车后端中部两侧各一个红色灯光（如第234图、第235图所示）。

《技规》修订 第459条列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，昼间可不点灯。

《技规》修订 第454条 电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得停留（如第205图所示）

《技规》修订 第262条编有货车的军用列车、路用列车编挂关门车时，除有特殊规定外，执行货物列车的规定。

《技规》修订 第262条 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，不准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

《技规》修订 第262条 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

《技规》修订 第257条 回送机车在交路区段外单机运行时，应派带道人员添乘。

《技规》修订 第257条 电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。

《技规》修订 第257条 铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用无动力方式。